In breve
La Scuola di Amsterdam è uno stile di architettura espressiva in mattoni, fiorito ad Amsterdam dal 1910 al 1930 circa. I suoi architetti, guidati da Michel de Klerk, Piet Kramer e Johan van der Mey, trattavano il mattone come un materiale da modellare e lo usarono soprattutto per le case operaie.
Da dove nacque
Intorno al 1900 il principale architetto olandese era Hendrik Petrus Berlage, la cui borsa sul Damrak riduceva un edificio a onesti muri di mattoni. La generazione successiva ammirò quell’onestà e trovò il risultato troppo sobrio. Tre di loro, De Klerk, Kramer e Van der Mey, avevano lavorato insieme nello stesso studio, e quando nel 1912 Van der Mey ottenne l’incarico per lo Scheepvaarthuis coinvolse gli altri due.
Quell’edificio, terminato nel 1916, è il punto in cui lo stile comincia: una struttura moderna, avvolta in mattoni che si piegano, si incurvano e si increspano, con ferro lavorato e scultura inseriti in ogni superficie.
Palazzi per gli operai
Lo stile trovò il suo vero scopo nelle case popolari. La legge sulla casa del 1901 permise alle associazioni cooperative di costruire abitazioni dignitose con denaro pubblico, e Amsterdam, governata per anni da assessori socialisti, costruì su larga scala. Gli architetti della Scuola di Amsterdam diedero a quei blocchi angoli arrotondati, torri che non contenevano nulla, finestre dalle forme strane e mattoni posati a motivi, sostenendo che i lavoratori meritavano la bellezza quanto chiunque altro.
Il più noto è Het Schip, «la nave», progettato da De Klerk e completato nel 1921 nella parte ovest della città. Oggi è un museo del movimento.
Come riconoscerla
Cerca il mattone usato in modo decorativo: posato in verticale, in diagonale o a onde. Cerca muri che sporgono o si incurvano, finestre a piccoli riquadri raggruppate in fasce orizzontali, pesanti porte di legno e ferro battuto modellato a mano. La scultura è incorporata nei muri invece di stare davanti a essi.
Il movimento si spense dopo che De Klerk morì nel 1923, a 39 anni, e negli anni 1930 finirono i soldi per l’ornamento. Kramer continuò per decenni a progettare ponti per la città, compreso l’attuale Magere Brug.
Dove vederlo
- Scheepvaarthuis Lo Scheepvaarthuis, o Casa della Navigazione, fu costruito dal 1913 al 1916 come sede comune di sei compagnie di navigazione di Amsterdam.
- Beurs van Berlage La Beurs van Berlage è l’ex borsa merci di Amsterdam sul Damrak, costruita dal 1898 al 1903 su progetto di Hendrik Petrus Berlage.
- Magere Brug Il Magere Brug, cioè il Ponte Magro, è un ponte levatoio bianco di legno sul fiume Amstel.
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