Het Scheepvaartmuseum
Het Scheepvaartmuseum, el museo marítimo nacional de los Países Bajos, ocupa ’s Lands Zeemagazijn, el almacén construido en 1656 para la armada del Almirantazgo de Ámsterdam. Junto a él está amarrada una réplica a tamaño real de un barco del siglo XVIII de la Compañía de las Indias Orientales.
Antes de escucharla, adivina
¿Qué guardaban las bóvedas que había bajo el patio de este almacén naval?
Parece un palacio de piedra clara. Es un almacén de ladrillo con una capa de revoco, y se construyó en nueve meses para mantener una armada en el mar.
En la década de 1650 la República neerlandesa acababa de luchar contra Inglaterra en el mar, y esperaba volver a hacerlo. El almirantazgo de Ámsterdam necesitaba un lugar donde guardar todo lo que usa una flota: velas, cabos, cañones, anclas, banderas. La ciudad trazó nuevas islas en el puerto para la construcción naval y puso este almacén a la cabeza de ellas.
«El almirantazgo de Ámsterdam necesitaba un lugar donde guardar todo lo que usa una flota: velas, cabos, cañones, anclas, banderas.»
Daniël Stalpaert, el arquitecto municipal, lo diseñó, y una cuadrilla insólitamente grande de carpinteros y albañiles lo tuvo listo en unos nueve meses. Se alza en el agua sobre unos 2300 pilotes de madera: cuatro alas en torno a un patio cuadrado, cada lado casi igual al siguiente. Bajo el patio había cisternas abovedadas que guardaban unos cuarenta mil litros de agua de lluvia, para llenar los toneles de los barcos a punto de zarpar.
Una noche de julio de 1791 ardió el edificio entero. Solo quedaron en pie los muros. Se repararon en lugar de sustituirlos, y después se revocaron y se pintaron del color de la arenisca, con juntas dibujadas para que parecieran grandes bloques. Ese disfraz es lo que estás mirando. Debajo hay ladrillo.
La armada siguió usando el edificio como almacén hasta el siglo XX. Es el museo marítimo nacional desde 1973.
El barco del embarcadero es una copia del Amsterdam, que perteneció a la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales. El original partió hacia Asia en enero de 1749 y naufragó en la costa inglesa, cerca de Hastings, menos de tres semanas después. La construcción de esta copia empezó en 1985, como trabajo para jóvenes que no tenían empleo.
En qué fijarte
La piedra que no es piedra
Mira de cerca los muros. Los bloques son líneas dibujadas en el revoco sobre ladrillo, añadidas cuando el edificio se reparó tras el incendio de 1791.
Los frontones
Cada lado tiene un frontón triangular lleno de figuras esculpidas. Se cree que los diseñó Artus Quellinus, el escultor del ayuntamiento de la plaza Dam, y que los tallaron sus discípulos.
El barco
El Amsterdam muestra el tamaño de los barcos que navegaban a Asia y volvían: tres mástiles, y sitio para varios cientos de personas en un viaje de muchos meses.
Datos clave
- Construcción
- 1655–1656, para el Almirantazgo de Ámsterdam
- Arquitecto
- Daniël Stalpaert, el arquitecto municipal
- Cimientos
- Unos 2300 pilotes de madera
- Incendio
- Noche del 5 al 6 de julio de 1791; solo quedaron los muros
- Museo desde
- 1973
- Dirección
- Kattenburgerplein 1, Amsterdam Cómo llegar
Muy cerca
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