Het Scheepvaartmuseum

1650’lerde Hollanda Cumhuriyeti İngiltere’yle denizde yeni savaşmıştı ve yeniden savaşmayı bekliyordu. Amsterdam Amiralliği’nin, bir filonun kullandığı her şeyi koyacak bir yere ihtiyacı vardı: yelkenler, halatlar, toplar, çapalar, bayraklar. Şehir, gemi yapımı için limanda yeni adalar kurdu ve bu ambarı onların başına yerleştirdi.

“Amsterdam Amiralliği’nin, bir filonun kullandığı her şeyi koyacak bir yere ihtiyacı vardı: yelkenler, halatlar, toplar, çapalar, bayraklar.”

Yapıyı şehir mimarı Daniël Stalpaert tasarladı. Alışılmadık büyüklükte bir marangoz ve duvarcı ekibi onu yaklaşık dokuz ayda hazır etti. Suyun içinde, 2.300 kadar ahşap kazığın üstünde duruyor: kare bir avlunun çevresinde dört kanat, her yüzü öbürüyle neredeyse aynı. Avlunun altında tonozlu sarnıçlar vardı. Bunlar, yola çıkmak üzere olan gemilerin fıçılarını doldurmak için yaklaşık kırk bin litre yağmur suyu tutardı.

1791’de bir temmuz gecesi bütün yapı yandı. Ayakta yalnızca duvarlar kaldı. Duvarlar yıkılıp yenilenmedi, onarıldı. Sonra sıvandı ve kumtaşı rengine boyandı; büyük bloklar gibi görünsün diye üstüne derz çizgileri çekildi. Şu an baktığın şey işte bu kılık. Altında tuğla var.

Donanma yapıyı 20. yüzyıla kadar depo olarak kullanmayı sürdürdü. 1973’ten beri ulusal denizcilik müzesi.

İskeledeki gemi, Hollanda Doğu Hindistan Şirketi’ne ait Amsterdam adlı geminin bir kopyası. Asıl gemi Ocak 1749’da Asya’ya doğru yola çıktı ve üç haftadan kısa süre sonra İngiltere kıyısında, Hastings yakınında kazaya uğradı. Bu kopyanın yapımına 1985’te, işi olmayan gençlere iş olsun diye başlandı.