Het Scheepvaartmuseum
Het Scheepvaartmuseum, het nationale maritieme museum van Nederland, zit in ’s Lands Zeemagazijn, het magazijn dat in 1656 werd gebouwd voor de oorlogsvloot van de Admiraliteit van Amsterdam. Ernaast ligt een replica op ware grootte van een 18e-eeuws VOC-schip.
Voor je het hoort: raad eens
Wat zat er in de gewelven onder de binnenplaats van dit marinemagazijn?
Het ziet eruit als een paleis van lichte steen. Het is een bakstenen pakhuis met een laag pleisterwerk, en het is in negen maanden gebouwd om een oorlogsvloot in de vaart te houden.
In de jaren 1650 had de Republiek net op zee tegen Engeland gevochten, en ze verwachtte dat opnieuw te moeten doen. De Amsterdamse admiraliteit had een plek nodig om alles te bewaren wat een vloot gebruikt: zeilen, touw, kanonnen, ankers, vlaggen. De stad legde in de haven nieuwe eilanden aan voor de scheepsbouw en zette dit magazijn aan de kop ervan.
“De Amsterdamse admiraliteit had een plek nodig om alles te bewaren wat een vloot gebruikt: zeilen, touw, kanonnen, ankers, vlaggen.”
Daniël Stalpaert, de stadsarchitect, ontwierp het, en een ongewoon grote ploeg timmerlieden en metselaars had het in ongeveer negen maanden klaar. Het staat in het water op zo’n 2.300 houten palen: vier vleugels rond een vierkante binnenplaats, elke kant bijna gelijk aan de volgende. Onder de binnenplaats lagen overwelfde waterkelders met ongeveer veertigduizend liter regenwater, om de vaten te vullen van schepen die op het punt stonden uit te varen.
In een julinacht in 1791 brandde het hele gebouw uit. Alleen de muren bleven overeind. Ze werden hersteld in plaats van vervangen, en daarna gepleisterd en geschilderd in de kleur van zandsteen, met ingetekende voegen die op grote blokken moesten lijken. Die vermomming is wat je nu ziet. Eronder zit baksteen.
De marine bleef het gebouw tot in de 20e eeuw als magazijn gebruiken. Het is sinds 1973 het nationale maritieme museum.
Het schip aan de steiger is een kopie van de Amsterdam, een schip van de VOC. Het origineel vertrok in januari 1749 naar Azië en verging minder dan drie weken later op de Engelse kust, bij Hastings. De bouw van deze kopie begon in 1985, als werk voor jongeren zonder baan.
Waar je op kunt letten
De steen die geen steen is
Kijk goed naar de muren. De blokken zijn lijnen die in pleisterwerk over baksteen zijn getrokken, aangebracht toen het gebouw na de brand van 1791 werd hersteld.
De frontons
Elke kant heeft een driehoekig fronton vol gebeeldhouwde figuren. Ze zijn vermoedelijk ontworpen door Artus Quellinus, de beeldhouwer van het stadhuis op de Dam, en gehouwen door zijn leerlingen.
Het schip
De Amsterdam laat zien hoe groot een schip was dat naar Azië en terug voer: drie masten, en plaats voor enkele honderden mensen op een reis van vele maanden.
In het kort
- Gebouwd
- 1655–1656, voor de Admiraliteit van Amsterdam
- Architect
- Daniël Stalpaert, de stadsarchitect
- Fundering
- Ongeveer 2.300 houten palen
- Brand
- Nacht van 5 op 6 juli 1791; alleen de muren bleven over
- Museum sinds
- 1973
- Adres
- Kattenburgerplein 1, Amsterdam Route
In de buurt
Het grotere geheel
In Amsterdam? Lookstory vertelt je het verhaal van alles waar je voor staat. Richt je telefoon erop.
Open LookstoryBronnen
De datums, namen en cijfers op deze pagina zijn gecontroleerd aan de hand van gepubliceerde bronnen. Dit is wat er over deze plek is vastgelegd. Het verhaal is Lookstory’s eigen vertelling daarvan. Laatst bijgewerkt: oktober 2026.