Amsterdam kanalları ne kadar derin?

Kısa cevap

Kanallar Müzesi’ne göre Amsterdam’ın kanalları ortalama iki ile dört metre derinliğinde. Dipte çamur ve çöp var. Waternet’in her yıl çıkardığını söylediği 12.000 ile 15.000 bisiklet de bunların arasında. Su eskisinden çok daha temiz, ama kanallar resmî yüzme suyu değil. Üzerinde paten kayılacak kalınlıkta buz da artık seyrek tutuyor.

İki ile dört metre, yerine göre

Tek bir derinlik yok. Kanallar Müzesi ortalama iki ile dört metre diyor. Derinlik yerden yere değişiyor. Dibin daha sık tarandığı bazı noktalar biraz daha derin.

Kendi hâline bırakılan kanal sığlaşır. Çamur, bitki artıkları ve çöp dibe çöker. Bu yüzden kanalların derinliğini koruması için düzenli olarak taranması gerekir. Bölgenin su idaresi, su yollarını ölçtüğünü ve artık yeterince derin olmadıklarında taradığını söylüyor. Bunun sırası aşağı yukarı yedi ile on beş yılda bir geliyor.

Dipte ne var?

Önce bisikletler. Kanalları temiz tutan Waternet, her yıl dipten 12.000 ile 15.000 bisiklet çıkardığını söylüyor. Bunlarla birlikte 700’den fazla tekne, market arabaları ve araba lastikleri de çıkıyor. 2024’te yazdığı bir yazıda bir yılda çıkanları şöyle saydı: 12.000 bisiklet, 40.000 ile 60.000 kilo plastik ve çoğu ördek olan 7.000 ölü hayvan.

Dipten toplama işi her gün, bir kepçeyle yapılıyor. Waternet şuna dikkat çekiyor: bir savak kapağına takılan araba lastiği, su yükseldiğinde kapağın kapanmasını engelleyebilir.

Su nasıl taze tutuluyor?

Altın Çağ’da bu işi gelgit yapardı: kanallardaki su günde iki kez, su çekilirken ve yükselirken yenilenirdi. Şehir büyüdükçe Amstel ve kanallar fena hâlde kirlendi. 1673’te, onları daha iyi yıkamak için nehrin üzerine Amstelsluizen savakları yapıldı. Tasarım, sonradan belediye başkanı olan matematikçi Johannes Hudde’nindi.

1872’de yeni savaklar IJ’yi denizden ayırdı ve gelgit ortadan kalktı. 1879’dan itibaren yıkama işini Zeeburg’deki buharlı bir pompa istasyonu yaptı. 2010’a kadar IJmeer’den alınan su haftada birkaç kez kanallara pompalanıyordu. Artık buna gerek yok, çünkü bir zamanlar kanallara giden atık şimdi kanalizasyona gidiyor: şehir merkezi 1935’te, kanal kuşağı 1973’ten itibaren, tekne evler de 2010’dan itibaren kanalizasyona bağlandı. Bugün kanallar yalnızca özel durumlarda yıkanıyor. Örneğin çok şiddetli yağmurdan sonra, kanalizasyon kanallara taşabildiğinde.

Yüzmek ve paten kaymak

Waternet, kanal suyunun hiç olmadığı kadar temiz olduğunu söylüyor. Ara sıra biri serinlemek için suya atlıyor. Ama kanallar ve Amstel resmî yüzme suyu değil. Waternet’in saydığı tehlikeler şunlar: yüzen biri zor görüldüğü için tekneler ve suyun altında görünmeden duran şeyler. Bisiklet enkazları da bunların arasında. Tavsiyesi, köprülerden atlamamak ve şiddetli bir sağanaktan sonra üç gün suya girmemek. Yılda bir kez düzenlenen bir yarış var: Amsterdam City Swim. 2012’deki ilk yarışa binlerce kişi katıldı.

Buz daha seyrek. Su donmaya başladığında Waternet suyu durgunlaştırmak için savakları kapatıyor. Bazı kanallara tekne girmesi de yasaklanıyor ki insanlar orada paten kayabilsin. Keizersgracht bunlardan biri. Keizersgracht’ta sürat yarışı ancak buz 15 santimetre kalınlığa ulaşınca yapılıyor. Bu 1991, 1996, 1997 ve 2012’de oldu. Şehrin istatistikçileri Ocak 2025’te bu konuyu yazdığında, Amsterdamlılar kanallarda en son 2021’de paten kaymıştı.

Nereye bakmalı?

Magere Brug’den başla ve Amstel boyunca akıntıya karşı yürü. Böylece merkezden uzaklaşırsın. Prinsengracht’ı geçer geçmez, Carré Tiyatrosu’nun yakınında, üzerinde küçük yapılar olan bir sıra savak adacığı nehri enine keser. Bunlar 1673 tarihli Amstelsluizen. Kapaklar normalde açık durur.

Sonra Oudeschans’taki Montelbaanstoren’i bul. Kulede 1878’den 2006’ya kadar Stadswaterkantoor, yani şehrin su dairesi vardı. Şehrin suyunu yöneten birim buradan çalışırdı.

Nerede görülür

Amsterdam sokaklarında mı yürüyorsun? Telefonunu önünde durduğun şeye doğrult, sana hikâyesini anlatayım.

Lookstory’yi aç Nasıl çalıştığını gör

Kaynaklar